Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie dotyczące zdemontowania progów zwalniających
w ciągu ul. Wierzbowej informuję, że przedmiotowe progi zwalniające zamontowane zostały w celu uspokojenia ruchu i zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, w szczególności niechronionych uczestników ruchu jakimi są piesi i rowerzyści. Przed zamontowaniem elementów bezpieczeństwa ruchu zdarzenia drogowe do których dochodziło w ciągu ul. Wierzbowej wynikały głównie z nieprawidłowego wyprzedzania oraz niedostosowania prędkości jazdy. Uspokojenie ruchu poprzez montaż progów zwalniających wymusiło fizycznie na kierujących stosowanie się do ograniczeń prędkości, co bardzo znacząco wpłynęło na zmniejszenie liczby najniebezpieczniejszych zdarzeń drogowych wynikających z nieprawidłowego wyprzedzania oraz niedostosowania prędkości jazdy. Ponadto informuję, że zdemontowanie progów zwalniających w ciągu ul. Wierzbowej skutkować może ponownym sprowadzeniem ruchu rowerowego na drogę rowerową wyznaczoną poza krawędzią jezdni, oraz likwidację równoległych do krawędzi jezdni miejsc postojowych w ciągu ul. Wierzbowej na całej jej długości, a także zniesieniem obowiązującego ograniczenia prędkości. W związku z powyższym na dzień dzisiejszy nie ma podstaw do likwidacji progów zwalniających w ciągu ul. Wierzbowej.
Odnosząc się do możliwości montażu w osi jezdni separatorów ruchu uniemożliwiających zmianę pasa ruchu w pobliżu progów zwalniających informuję,
że rozwiązanie tego typu jest niemożliwe z uwagi na znajdujące się w ciągu ul. Wierzbowej liczne zjazdy indywidualne, a montaż separatora ruchu wyłącznie na długości progu zwalniającego nie przyniesie zamierzonego efektu.
Odpowiadając na zapytanie odnośnie przedstawionych przez Pana alternatywnych propozycji uspokojenia ruchu w ciągu ul. Wierzbowej informuję, że z uwagi na charakter ulicy, która zaliczona jest do kategorii dróg powiatowych oraz z uwagi na jej położenie
w układzie komunikacyjnym, kursowanie autobusowej komunikacji publicznej oraz ograniczone środki finansowe, nie jest zasadne wprowadzenie w jej ciągu skrzyżowań wyniesionych ponad jezdnię główną ul. Wierzbowej.